Ngày mai 7-2 khởi công và khánh thành nhiều dự án lớn tại ĐBSCL

Lê Anh Dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ nối với cao tốc TPHCM - Trung Lương tại Thân Cửu Nghĩa, tỉnh Tiền Giang - Ảnh: Anh Quân Thông tin từ Bộ GTVT cho biết, vào chiều mai 7-2, tại huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang, bộ này sẽ khởi động lại dự án đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận giai đoạn 1 theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) Giai đoạn 1 của đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận có tổng chiều dài hơn 51 km và 4,5 km đường nối. Điểm đầu của dự án tại nút giao Thân Cửu Nghĩa tiếp nối với đường cao tốc TPHCM– Trung Lương đang khai thác và điểm cuối tại nút giao với quốc lộ 30. Hướng tuyến đường cao tốc này đi về phía Tây. Trong giai đoạn 1, đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận được thiết kế 2 làn xe cao tốc cho phép chạy xe với vận tốc 100km/giờ, và hai làn dừng khẩn cấp. Dự án có tổng mức đầu tư 14.678 tỉ đồng. Dự kiến, đường cao tốc này sẽ hoàn thành vào cuối năm 2018 và hoàn vốn bằng thu phí từ 1-1-2019 với thời gian thu phí là 20 năm, cộng với sự hỗ trợ của Nhà nước bằng quyền thu phí đoạn cao tốc TPHCM - Trung Lương trong khoảng 11 năm. Bộ GTVT đã giao cho Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (Cửu Long CIPM) tiếp tục làm việc với các nhà tài trợ để thu xếp vốn đầu tư xây dựng hoàn chỉnh quy mô 4 làn xe cao tốc (giai đoạn 1B) trong thời gian sớm nhất, dự kiến khởi công vào cuối năm 2017. Việc dự án đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận được khởi động lại sẽ hoàn chỉnh mạng lưới giao thông từ TPHCM đi Cần Thơ, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa và hành khách ngày càng tăng; rút ngắn thời gian đi lại từ TPHCM đến các tỉnh ĐBSCL, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên quốc lộ 1A. Trước đây, đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được thiết kế quy mô bốn làn cao tốc với tổng mức đầu tư khoảng 28.000 tỉ đồng do Công ty Cổ phần phát triển đường cao tốc BIDV (BEDC) làm chủ đầu tư, và đã được khởi công ngày 29-11-2009. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế sau đó, nhà đầu tư này rút khỏi dự án và chuyển giao lại dự án cho Bộ GTVT. Sau đó, Bộ GTVT đã phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 để phù hợp với tình hình phát triển lưu lượng xe, giảm tổng mức đầu tư và tăng mức hấp dẫn của dự án. * Cũng trong ngày 7-2, Bộ GTVT sẽ khởi công mở rộng quốc lộ 1A và xây dựng tuyến tránh thành phố Sóc Trăng, tỉnh Sóc Trăng theo hình thức BOT. Dự án có tổng mức đầu tư 1.419 tỉ đồng. Dự án mở rộng quốc lộ 1A và xây dựng tuyến tránh thành phố Sóc Trăng có tổng chiều dài 16,2 km. Trong đó, đoạn mở rộng quốc lộ 1A dài khoảng 8,54 km đoạn tuyến tránh dài 7,68 km.Dự án này sẽ được thực hiện trong thời gian 18 tháng và dự kiến hoàn thành năm 2016. Dự kiến bắt đầu thu phí từ tháng 7 năm 2016. Cũng trong ngày 7-2, Bộ GTVT sẽ khánh thành cầu Năm Căn, cầu kênh Cái Tắt, cầu Sáu Nạn, cầu Trại Lưới và thông xe kỹ thuật đoạn từ thị trấn Năm Căn đến cầu Năm Căn, tỉnh Cà Mau, thuộc dự án đường Hồ Chí Minh. Cầu Năm Căn có chiều dài 817 mét, chiều rộng 12 mét với tổng mức đầu tư 649 tỉ đồng; cầu kênh Cái Tắt có chiều dài 440 mét, chiều rộng 12 mét; cầu Sáu Nạn có chiều dài 175 mét, chiều rộng 12 mét, và cầu Trại Lưới với chiều dài 240 mét, chiều rộng 12 mét. Còn đoạn đường từ thị trấn Năm Căn đến cầu Năm Căn có chiều dài 8,1 km. Theo Bộ GTVT, các công trình cầu, đường vượt sông, kênh rạch được khánh thành sẽ nối thông đường Hồ Chí Minh đoạn từ thị trấn Năm Căn đến Đất Mũi Cà Mau. Riêng cầu Năm Căn sẽ nối đôi bờ của hai huyện Năm Căn và Ngọc Hiển, xóa bỏ sự cách trở giữa hai huyện này. Mời đọc thêm: >> Ký ba hợp đồng phát triển hạ tầng giao thông ĐBSCL >> ĐBSCL đầu tư hệ thống giao thông kết nối trung tâm